打通“最后一公里” 农业保险承保理赔管理迎来新规范

業內人士表示，最后2023年原材料價格降幅巨大，最后短期大概率呈震蕩走勢，單純靠向上游壓低成本已經不能滿足企業降本需求，更多企業開始向制造端、技術端尋求降本空間。

近日，公业保有媒體報道，公业保寧德時代正在向車企推廣173Ah的VDA規格磷酸鐵鋰電芯，標配倍率快充，走大單品路線，以規模優勢降低生産成本，價格不超過元/Wh，目標為10萬—20萬元的純電市場。

與此同時，农理迎新比亞迪旗下弗迪電池也在內部通知，农理迎新2024年將繼續加強非生産性物料的管理和控制；蜂巢能源也宣布，在2024年要將制造成本降低40%，採購成本和技術成本降低20%。

展望2024年，险承國聯證券研報指出，目前鋰電板塊處于出清末期，庫存、資本開支增速已回落至歷史中樞。

2024年需求端將迎來Beta修復機會，保理供給端降本提效，新技術有望提升行業抗通縮能力，預計上半年行業基本面將實現企穩反彈。

穩增長政策持續發揮效力，赔管A股上市公司高品質發展態勢進一步凸顯。

(责任编辑：纬弹锦涤服装帽子)